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      王先生:我的福特蒙迪歐轎車發動機又爆缸了

      本網訊(草原全媒·正北方網首席記者 王樹天)9月3日,本報讀者王先生致電本報新聞熱線反映:“2013年,我的福特蒙迪歐致勝轎車在質保期內出現了行駛中發動機爆缸的情況,《北方新報》對此進行了多篇追蹤報道。今年8月30日下午,我的福特轎車在行駛中突然動力降低,車身抖動。開到修理廠拆開一看,同一位置出現同一故障,發動機中缸活塞環斷裂,導致發動機爆缸?!?/p>

      王先生的車正在修理廠修理

      2013年4~7月,《北方新報》陸續刊發了《福特轎車質保期內出故障 車主要求更換發動機遭拒》、《福特轎車質保期內出故障續:泰迪汽車有限公司系霸王條款》、《泰迪汽車有限公司提出“善意補償”,是回避產品質量問題?》、《經銷商堅持“善意補償” 福特轎車車主無奈接受》等多篇追蹤報道,報道了這位王先生購買的2011款福特蒙迪歐致勝轎車在質保期內發動機中缸活塞環斷裂,導致發動機爆缸。對此,汽車銷售商內蒙古泰迪汽車服務有限公司不談產品質量,只提“善意補償”,提出的解決方案是更換發動機中缸和缸蓋。經過長達3個多月的僵持,最終王先生無奈接受了這份“善意補償”。

      行駛中斷裂的發動機中缸活塞環

      時隔9年,王先生的轎車再次出現發動機中缸活塞環斷裂,導致發動機爆缸的情況。9月3日,記者在京源港一汽修廠見到了王先生,負責修車的師傅正是2013年在4S店幫助王先生修車的張師傅。張師傅如今自己開修理廠。他指著斷裂的活塞環告訴記者:“這輛車出現的問題,和2013年的故障是一模一樣的,都是發動機中缸第三缸活塞環斷裂。以我多年從業的經驗來看,這屬于設計缺陷?!?/p>

      王先生告訴記者:“發動機在質保期內爆缸以后,我就要求他們給我整體更換發動機,但是他們僅僅同意更換中缸和缸蓋。我當時不同意,但車在4S店停放了3個多月,廠家和內蒙古泰迪汽車服務有限公司對我不管不問,無奈之下我只能同意。沒想到更換中缸和缸蓋并沒有解決問題,同樣位置的同樣故障再次爆發,這很難讓人相信是個巧合?!?/p>

      提起車輛在行駛中兩次出現發動機爆缸,王先生心有余悸,他告訴記者:“發動機是汽車的‘心臟’,福特蒙迪歐致勝轎車在質保期內‘心臟驟?!?,按照他們的方案維修以后,時隔9年再次‘心臟驟?!?,我認為這是產品質量問題。在這個過程中,汽車經銷商和廠家一直采取回避產品質量的態度和我溝通,以致于我作為車主,在行駛中兩次遭遇汽車發動機爆缸。廠家和經銷商的漠然,是對道路安全的嚴重不負責任,對司乘人員和道路交通參與者生命健康權存在嚴重威脅?!?/p>

      記者檢索發現,關于2011款福特蒙迪歐致勝發動機爆缸問題,此前頻頻被媒體報道。央廣網在2014年曾以《蒙迪歐致勝現多起發動機爆缸事故 廠家“默不作聲”》為題,報道全國多位蒙迪歐致勝車主向《天天315》節目投訴,他們購買的蒙迪歐致勝汽車在質保期內出現發動機爆缸故障。對于故障原因廠家長安福特始終遮遮掩掩,不做正面回應。

      對于王先生反映的情況,記者在2022年9月4日打了長安福特汽車有限公司的客服熱線??头藛T詳細記錄了情況,并承諾轉達到相關部門,讓各負責人分別與記者和王先生聯系。截至記者發稿時,并無長安福特汽車有限公司工作人員與記者聯系。

      當日,王先生告訴記者,已有長安福特汽車有限公司工作人員與他聯系了,并表示會安排當地的汽車經銷商去修理廠查看情況。

      [責任編輯:石堯]

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